ATTUALE CONFIGURAZIONE PLANETARIA DEL SISTEMA SOLARE


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mercoledì 22 marzo 2017

IL TPP CONTRO LA NEW SILK ROAD: IL PREMIER CINESE IN AUSTRALIA

Il premier cinese Li Keqiang prevede di discutere il progetto “One Belt, One Road” iniziativa sulla sua visita ufficiale in Australia questa settimana.

Il Vice-ministro degli Esteri cinese Zheng Zeguang ha detto che ci sono “molte opportunità e spazio per la cooperazione” tra la Cina e l'Australia per la One Belt One Road, un soggett che Li avrebbe portato dalla sua visita in Australia.
“Credo che queste discussioni avranno risultati positivi”, ha detto Zheng, senza elaborare.
Un esperto del Centro per lo Studio delle finanze e Banking presso l'Università Popolare della Cina Bian Yongzu che ha detto che la tendenza di sviluppo delle relazioni della Cina con l'Australia e la Nuova Zelanda è sempre più favorevole in quanto v'è un forte complemento alla loro economie.
La Cina è il principale partner commerciale dell'Australia e le due hanno un accordo di libero scambio di ampia portata.
Tuttavia, secondo l'esperto, l'anno scorso alcune complicazioni sono emerse nelle relazioni sino-australiana.
In particolare, l'Australia, essendo un alleato degli Stati Uniti, ha permesso di distribuire nuove unità militari sul suo territorio.
“Sulla questione delle dure dichiarazioni sul Mar Cinese Meridionale che sono state fatte a Canberra ciò ha ulteriormente influenzato i rapporti con Pechino. Inoltre, l'Australia, come membro del TPP è diventato disilluso con questo meccanismo dopo che Donald Trump è diventato il presidente e si ritirò dagli Stati Uniti da questo progetto “, ha detto Yongzu.
L'esperto ha inoltre affermato che nel 2015 la Cina e l'Australia hanno firmato un accordo su una zona di libero scambio. Le parti si sono impegnate a eliminare i dazi doganali sulla maggior parte dei beni in quattro anni. Due anni sono passati ed è diventato chiaro che ci sono alcune disposizioni contenute nel presente documento che necessitano di miglioramento.
“Nello sviluppo della zona di libero scambio ci sono anche alcuni problemi che necessitano di una soluzione urgente e che sarà uno dei punti principali dei negoziati”, ha detto l'esperto.
La visita mira a rafforzare le dinamiche di comprensione reciproca in ambito politico tra la Cina e l'Australia e la Cina e Nuova Zelanda. Essa mira inoltre a promuovere la cooperazione nei settori economico, culturale e umanitario.
Inoltre, l'esperto ha sottolineato che l'Oceania e il Pacifico del Sud hanno un posto estremamente importante nella costruzione della Via della Seta e Australia e Nuova Zelanda sono entrambi gli stati marittimi.
Nel frattempo, secondo la Reuters, il 21 marzo, in base alle informazioni provenienti da due delle sue fonti, contrariamente alle speranze di firmare tale documento, esso probabilmente non accadrà adesso. “In futuro, ovviamente, sarà presentata una tale opportunità per un'ulteriore cooperazione”, secondo una delle fonti anonime, però in questo momento è possibile che l'Australia attenderà sulle altre principali economie occidentali a reagire all'iniziativa cinese.
L'esperto russo presso l'Istituto di Studi Orientali, Elena Fomicheva afferma che il rifiuto del TPP di Trump ha dato luogo a qualche discordia in quei paesi che hanno aderito a questo accordo.
“Australia e Nuova Zelanda, insieme con il Giappone sono tra i paesi che non hanno rinunciato alla speranza di una possibile rianimazione di questo progetto. Questo progetto ha un orientamento anti-cinese. Sarebbe stato naturale per loro unirsi intorno agli Stati Uniti. Tuttavia, la Cina, utilizzando l'incertezza nella politica estera degli Stati Uniti, sta cercando di rafforzare la sua posizione nella regione “, ha detto Fomicheva.
Ha inoltre detto che la Cina ha normali relazioni con Stati dell'ASEAN. Considerando che, con Australia e Nuova Zelanda le cose sono più complicate, così “la Cina sta cercando di trascinare i due paesi dalla propria parte perché il progetto Via della Seta, in generale, è anti-americano”.
“Inoltre, le affermazioni di Trump circa rifiutare la leadership globale e le dichiarazioni della Cina sulla sua responsabilità per gli affari globali ha allarmato gli alleati degli Stati Uniti - Australia e Nuova Zelanda, che stanno evidentemente cercando di decidere autonomamente il grado di riavvicinamento con la Cina”, ha concluso l'esperto.


Fonte:https://sputniknews.com/asia/201703221051851723-silk-road-australia-new-zealand/

martedì 14 marzo 2017

LA REPUBBLICA CINESE AUMENTA LE SUE UNITA' DELL'ESERCITO

La Cina prevede di aumentare il numero delle sue unità del Corpo dei Marines da 20.000 a 100.000 al fine di proteggere le proprie comunicazioni marine vitali e gli interessi crescenti all'estero, secondo il quotidiano di Hong Kong South China Morning Post citando fonti militari ed esperti.

La pubblicazione si riferisce alla base logistica cinese nel Gibuti e porto di Gwadar nel sud-ovest del Pakistan.
Le aree di tutela degli interessi comprendono anche la penisola coreana, la Cina orientale e il Mar Cinese Meridionale, e i territori di terra e di mare lungo la Via della Seta, tra cui l'Afghanistan.
Il giornale ha inoltre rilevato che il contingente della marina cinese è stato quasi raddoppiato a quello esistente di 20.000 trasferendo due brigate dell'esercito regolare alla loro squadra.
Allo stesso tempo, con un incremento di 100.000 militari il numero di forze navali inoltre aumenta del 15 per cento, dove attualmente il numero di personale della Marina cinese è stimato a 235.000 uomini.
L'analista militare russo Vladimir Evseev ha ricordato che il Corpo dei Marines degli Stati Uniti ha 200.000 soldati nei suoi ranghi.
"La Cina sta cercando di creare una fanteria marina il cui numero è solo due volte inferiore a quello degli Stati Uniti. Cosa significa questo? Naturalmente, il rafforzamento della presenza a Gibuti non è il motivo principale. Il punto è che la Cina è sempre più interessata nella regione Asia-Pacifico ", ha detto Evseev.
In realtà, questo è parte della politica di contenimento degli Stati Uniti; altrimenti un aumento di cinque volte del numero di Marines non è semplicemente necessario.
La Cina vuole essere uno stato paragonabile a potenziale militare per gli Stati Uniti nella regione Asia-Pacifico.
Ecco perché ha bisogno di 100.000 marines, secondo l'analista.
D'altra parte, l'analista militare indipendente Zhao Chu sostiene con il parere di questo articolo South China Morning Post e con l'esperto russo sul possibile coinvolgimento di marines cinesi nella salvaguardia degli interessi di sicurezza della Cina nella penisola coreana.
"Tutti sanno che la Cina e la Corea del Nord sono vincolati da una terra di confine, come nel 1950 quando le unità di volontari cinesi sono anche entrati nella penisola coreana via terra, quindi è molto difficile immaginare che la Cina possa svolgere un invasione militare su larga scala della penisola coreana fino al dispiegamento di un combattimento pronto di forza d'assalto su larga scala. Questi tipi di dichiarazioni sono un po 'infondate ", ha detto Zhao Chu.
Secondo un esperto di geopolitica e ex analista del comitato di difesa e la commissione affari internazionali della Duma di Stato, Konstantin Sokolov, ha detto che è necessario valutare il numero di marines in primo luogo rispetto al territorio che può essere controllato.
"In Oriente e Sud-Est asiatico, ci sono un sacco di territori insulari che fanno parte degli interessi economici e interessi di sicurezza della Cina. Presumo che se un probabile nemico appare in queste zone e vi è la necessità del controllo, sarà necessario un numero elevato di polizia militare o il Corpo dei Marines. Quindi, dal mio punto di vista, la Cina, probabilmente, può giustamente andare ad aumentare il numero dei suoi marines ", ha detto Sokolov.
L'esperto ha inoltre affermato che il focolaio in questo momento è, naturalmente, la penisola coreana.
Si deve capire il motivo per cui, per molti decenni e per diverse generazioni, è stato un punto di confronto.
"Lo scenario del controllo degli Stati Uniti sulla Corea del Nord non è stato tolto. Questo è l'unico punto in cui si può creare una testa di ponte militare terrestre che potrebbe seriamente minacciare la Cina lungo il suo confine terrestre con la Corea del Nord. Dal punto di vista strategico, questo è il punto principale di garantire interessi di sicurezza della Cina ", ha detto Sokolov.
L'esperto ha inoltre affermato che ci sono molti scenari, ma in linea di principio, la Cina affronta il compito principale: in caso di destabilizzazione della situazione, prima di tutto in Asia, si renderà necessario per la Cina utilizzi il suo Corpo dei Marines.
«Per non parlare di altre parti del mondo, dal momento che la Cina è una potenza mondiale ed è naturale che i suoi interessi esistono ovunque", ha concluso l'esperto.
In precedenza è stato riferito che l'eventuale spiegamento di marines della Cina a Gibuti è destinato ad aumentare la vigilanza del Stati Uniti . Di recente, il capo del Comando africano delle Forze Armate degli Stati Uniti, Thomas Waldhauser, ha dichiarato nWLL Commissione Esteri del Senato che la stessa vicinanza della base militare cinese a Gibuti al campo americano Lemonnier, che si trova vicino all'aeroporto internazionale di Gibuti, pone una minaccia per il Pentagono.
Il generale ha anche ricordato ai senatori che la base cinese rafforza la presenza navale della Cina nella regione.

Fonte:https://sputniknews.com/asia/201703131051540473-chinese-marine-corps-protect-strategic-interest/

lunedì 6 marzo 2017

LA CONTESA DELL'EUROPA


L'Europa si sta ristrutturando in questo periodo come non mai è successo nella sua Storia.
Da molti fronti compatti quello che sta emergendo nel cosidetto Vecchio Continente è uno schema nella quale i Paesi europei stanno vivendo quella che risulta essere una contesa tra fazioni di nazionalismo, influenza della Germania, influenza della Russia e influenza della Cina.
Per quella maggioranza degli europei che sostengono il ritorno del nazionalismo nel Vecchio Continente la questione più positiva è quella di avere un ruolo paritario tra i Paesi membri dell'Unione Europea, dove poter di conseguenza decidere da se quali sono le scelte politiche alla quale il loro Paese deve aderire e quali respingere, un ruolo finora imposto dall'ingombrante cerchia politica di Bruxelles.
Dal momento quindi che dall'Olanda alla Francia i movimenti nazionali come Front Nazional e PVV stanno ampiamente raggiungendo maggioranze non previste in passato, molti sono spinti a credere che una volta vinte le elezioni un Paese sceglie di lasciare l'Unione Europea e il gioco è fatto, si scelgono nuovi rapporti commerciali e nuove alleanza in modo indipendente da come l'Europa imponeva in passato come le incompetenti restrizioni economiche sulla Russia.
La questione tuttavia non è così semplice.
Bisogna prima di tutto analizzare in sintesi cos'è diventata l'Europa guidata da un Paese da sempre ambizioso come la Germania.
Oltre ad essere un'unione di stati con un'intricata rete di regole imposte da Bruxelles e con politiche economiche e commerciali vincolate da un'entità sovvranazionale quale è la Commissione Europea, limitando così la libertà decisionale in materia di un Paese, l'Unione Europea è una gigantesca sfera di influenza sia politica sia economica che aumenta nel momento in qui un Paese sceglie di aderire a tale unione e arriva persino a influenzare la libertà decisionale del Parlamento di tale Paese.
Un'esempio di tutto questo lo abbiamo visto in Serbia, dove sono state dettate le seguenti "condizioni" per aderire all'Unione Europea:

-Il riconoscimento dell'indipendenza della Repubblica del Kosovo

-L'introduzione di sanzioni contro la Russia.
Questo come per la maggior parte dell'Europa avrà pesanti impatti sull'economia del Paese ma ancora di più renderà la Serbia, a maggioranza filorussa, dipendente dalle esportazioni tedesche.
Un gioco di geopolitica sempre a gioco di un Paese o dell'altro che evidenzia come l'attuale modello europeo sia chiaramente una pericolosa sfera di influenza della Germania a della sua politica.
Un'altro esempio di interferenza estera dell'Unione Europea in altri Paesi lo abbiamo visto di recente anche nel territorio macedone.

-L'Alto rappresentante per la politica estera dell'Ue Federica Mogherini ha detto a Ivanov di ripensare alla sua scelta.
Poche ore prima la Russia aveva criticato l'accordo della coalizione che potrebbe andare al governo.
“Ho chiesto al presidente di riflettere e rivedere la sua decisione nell'interesse di tutti i cittadini”, ha dichiarato Mogherini in conferenza stampa.
I socialdemocratici guidati da Zaev hanno conquistato 49 seggi nelle elezioni del dicembre 2016, due in meno dei nazionalisti del Vmro-Dpmne il cui leader è Nikola Gruevski.
Il presidente Ivanov, nella mattinata di venerdì 3 marzo, ha respinto l'appello dell'Ue. “Il presidente ha fatto sapere di non poter affidare l'incarico a uno che negozia sulla base di una piattaforma di un paese straniero che viene utilizzata per ricattare la Macedonia”.

L'espansione dell'Unione Europea equivale ad un'espansione dell'area di influenza della Germania verso l'est Europa sottraendo possibili alleati economici alla Federazione Russa, dove la loro economia una volta scelta l'adesione all'Unione Europea sarebbe riconvertita nel modello europeo a dipendenza della potenza tedesca, con effetti che vediamo diffusi nel resto dell'Europa in Paesi come Spagna, Italia, Finlandia, Bulgaria, Portogallo e Grecia con un'elevato debito pubblico, aumento delle tasse e spopolamento della popolazione verso Paesi economicamente più ricchi e prosperi che grazie allo Spazio di Schengen la meta preferita è ancora una volta la Germania.
Tuttavia grazie all'impoverimento dei Paesi ha fatto la sua comparsa in Europa una nuova sfera di influenza economica: la Cina.
L'influenza economica della Cina è diventata tanto vasta da pareggiare ormai con quella degli Stati Uniti, con la differenza che la Repubblica Popolare Cinese ha un debito pubblico bassissimo.
Gli investimenti e l'espansione della popolazione cinese sul territorio europeo è diventata enorme.
"Gli investimenti cinesi in Europa sono diventati molto più diversificati negli ultimi anni e ora si estendono in tutte le parti d'Europa. Quello che stiamo vedendo è la maturazione e la normalizzazione dei processi di investimento cinesi, in linea con l'economia internazionale ". dichiara Thomas Gilles, presidente della EMEA-China Group, Baker & McKenzie
Gli ultimi due anni sembrano dimostrare il modo in cui questo periodo di "normalizzazione" sta per avere una linea più ripida.

Attirando nuovi investitori, le imprese europee acquisiscono una preziosa fonte di denaro, che potrebbe essere investito nello sviluppo di nuove tecnologie.
Nonostante le ingenti somme investite, l'economia europea non sfrutta tutti i benefici, dal momento che l'86% del totale degli investimenti rappresenta acquisizioni e solo il 14% rappresenta progetti del tipo di investimenti che alimenta l'attività economica e la crescita.
Questa tendenza appare più evidente nei paesi dell'Europa occidentale e non ci sono chiari segnali che indicano che gli investitori cinesi scommettere su paesi dell'Europa orientale.
I paesi più interessanti per investitori sembrano essere i seguenti:
-Regno Unito: $ 16 miliardi
-Germania: $ 8,4 miliardi
-Francia: $ 8 miliardi
-Portogallo: $ 6,7 miliardi
-Italia: $ 5,6 miliardi
-Paesi Bassi: $ 4 miliardi
-Ungheria: $ 2,6 miliardi
-Svezia: $ 2 miliardi
-Spagna: $ 2,5 miliardi
- Belgio: $ 1,2 miliardi
Nel 2014, gli investitori cinesi sono stati principalmente attratti dai seguenti settori: agricoltura, energia e immobiliare, ma analizzando i numeri per il 2000-2014 possiamo vedere che il secondo settore più importante era l'automobilistico a $ 7,7 miliardi.

Dal 2013, le connessioni della Cina con l'Europa hanno ampliato al punto da sviluppare la sua politica ufficiale della costruzione di un corridoio economico verso ovest - una nuova via della seta - lungo il suo percorso antico.
Nel mese di dicembre 2014, la Cina ha accettato con l'Ungheria, la Serbia, la Macedonia di costruire un collegamento ferroviario tra Budapest e Belgrado, che sarà finanziato da aziende cinesi e completato entro il 2017.
Questa linea ferroviaria sarà poi collegata alla capitale macedone di Skopje e il porto della città greca di Pireo dove COSCO, il gigante cinese di spedizione, gestisce due moli di unità di magazzini.
Mentre il progetto terra-mare legata rafforzerà il trasporto transfrontaliero tra sud Europa centrale e riducendo i tempi di percorrenza in treno tra Budapest e Belgrado da otto a tre ore, in realtà è elaborato per aumentare e accelerare la circolazione delle merci tra la Cina e l'Europa.
Essendo cresciuto di cinque volte dal 2003, il commercio tra la Cina e l'Europa ha raggiunto $ 559.000.000.000 nel 2013, consolidando l'UE come il più grande partner commerciale della Cina negli ultimi 10 anni. Mentre l'UE ha investito più in Cina che gli investimenti diretti di quest'ultimo nel primo caso, una società di consulenza statunitense si aspetta che l'UE attirerà 250-500 $ miliardi in più investimenti diretti cinesi entro il 2020.
Questi sviluppi non sono isolati e casuali. Essi rappresentano una nuova struttura delle interazioni tra le economie europee più grandi e una potenza cinese in aumento.
Nella sostanza stiamo osservando come una sorta di gigantesco oleodotto vivente ferroviario e marittimo di esportazioni-importazioni sta trasformando l'Europa in un sistema legalmente dipendente e controllato dall'economia cinese entro al massimo due anni.
E dal momento che l'Unione Europea è diventata territorio di influenza tedesca, l'influenza tedesca a sua volta potrebbe essere soggetta a un nuovo padrone di casa.
La Cina ha compiuto un altro passo in dominio economico mondiale dopo essere diventato il più importante partner commerciale internazionale di Germania, un luogo un tempo occupato dagli Stati Uniti.
La Germania ha inviato e ricevuto di beni e servizi per un valore di circa $ 180.000.000.000 nel 2016 in Cina, secondo i recenti dati di statistica federale Office.
L'influenza in Europa non si ferma con la Germania e la Cina ma continua con la Russia.
Nella mentalità di molti la Russia è vista come un sinonimo dell'Unione Sovietica, dove domina un regime che controlla la popolazione in povertà in un territorio freddo e ostile.
Nella realtà invece sotto la guida del Presidente Vladimir Putin, la Russia ha letteralmente convertito la sua economia trasformandosi nell'arco di appena quindici anni ad una potenza industriale con un PIL decuplicato rispetto al periodo post sovietico e diventando così un Paese che ora si trova nella classifica di Sesta Economia Mondiale, questo anche dopo un sistema di restrizioni economiche volte a staccare l'influenza economica russa dal Paesi europei.
Tuttavia la sfera di influenza economica russa non si ferma qui dal momento che una vasta di percentuale di imprese europee tra cui quelle tedesche scelgono di trasferirsi direttamente sul territorio russo per aggirare le restrizioni economiche e mantenere così i vantaggi del commercio con la Russia.
L'influenza russa in Europa consta nel fatto che la politica europea ha un pesante impatto anche a livello di informazione e del giornalismo, dove il giornalismo che fa opposizione a tutto ciò che rappresenta un'alternativa all'Europa non fanno menzione dei problemi reali che hanno messo in crisi il consenso europeo:
-Il ritiro delle domande di adesione di Svizzera, Islanda.
-La dilagante ondata di criminalità in Svezia, Germania e altri Paesi causata dall'eccessiva accoglienza di un'ondata senza precedenti di extracomunitari dall'Africa e dal Medio Oriente.
-Le proteste che scoppiano ormai quotidianamente dalla Germania fino a comprendere tutti i Paesi europei contro la politica dell'Unione Europea.
In Russia invece e nelle emittenti russe in altri Paesi questi fatti vengono trattati nel dettaglio così che quando la popolazione si rende conto della differente qualità dell'informazione tra un Paese e l'altro si rende conto che nella politica europea qualcosa, o più di qualcosa, non funziona.
Questo ha determinato una crisi diplomatica europea che descrive questa differenza di informazione come "propaganda" e tentano di conseguenza di arginare questo sistema di informazione con dichiarazioni e nuove politiche prossime alla censura, che a loro volta in modo indipendente confermano la legittimità e accrescono il consenso verso la Russia e i movimenti nazionali come il Front National, PVV, Lega Nord ecc.
Il problema è che se l'Europa se fosse soggetta ad un'ondata di "exit" avrebbe un'economia enormemente più divisa e questo potrebbe determinare una guerra civile in Paesi poveri come la Grecia, Italia e Spagna; se invece diventasse soggetta a politiche di informazione più restrittive e con una ancora maggiore influenza della Germania si arriverebbe ad un sistema politico ancora una volta sottomesso economicamente dai tedeschi e questo è lo scenario peggiore; se invece le forze nazionaliste salissero al governo e stipulassero un cambio dei trattati in meno stampo tedesco e maggiore condivisione del ruolo di tutti i Paesi membri si avrebbe una conversione dell'Europa stessa in un nuovo modello politico ed economico e questo sarebbe lo scenario migliore che preserverebbe il ruolo di tutti, compresi Paesi influenti come la Cina e la Russia.
Il problema è che un'Europa dominata e occupata dall'influenza della NATO rende difficile una risoluzione nell'interesse di tutti.









venerdì 20 gennaio 2017

LA NUOVA CINTURA ECONOMICA DELLA SETA ARRIVA IN EUROPA


Un treno che trasportava articoli per la casa, vestiti e borse, partito da Yiwu, nella Cina orientale, è arrivato a Londra mercoledì, come parte dei piani cinesi per la creazione di nuove rotte commerciali via terra verso l'Europa. Lo riporta Reuters.

Il viaggio, attraverso il Kazakistan, Russia, Bielorussia, Polonia, Germania, Belgio e Francia, è durato 18 giorni e mezzo, ma era più economico rispetto all'opzione marittima.


Fonte:http://www.lantidiplomatico.it/dettnews-in_primo_treno_merci_cinese__arrivato_in_europa/11_18641/

mercoledì 30 novembre 2016

2020-2025


Si tratta di un periodo storico particolarmente rilevante il nostro in quanto su scala mondiale stiamo vivendo quello che potrebbe essere considerato un ritorno ai governi nazionalisti che desiderano applicare un maggior controllo e ruolo del proprio Paese sulla scena mondiale e renderlo indipendente dalle influenze economico-politiche di Paesi terzi.
Quest'epoca sta vivendo quello che può essere considerato un Sistema Geopolitico Multipolare diviso in poli di influenza di diversi Paesi, accompagnato da un rafforzamento degli eserciti di molte potenze militari in diverse parti del mondo.
Questa tendenza nazionalista può essere osservata in diverse parti del mondo:
-Rodrigo Duterte, nelle Filippine, che sta alla lettera applicando il pugno di ferro contro il cartello della droga, decimando e arrestando spacciatori e trafficanti di droga, non ultimi i politici e magistrati corrotti legati a tale traffico, dall'estate del 2016 se ne contano già oltre duemila.
-Il successo dell'uscita del Regno Unito dall'Unione Europea, che contrariamente alle aspettative ha portato l'economia a crescere oltre le più positive aspettative, determinando in alcuni settori persino un'aumento dell'occupazione lavorativa, non più vincolata dalle normative restrittive di Bruxelles.
-L'intenzione dei principali Paesi del Commowealth Britannico quali Australia, Canada, Nuova Zelanda di comporre una nuova unione economico militare detta C.A.NZ.UK, e favorire la libera circolazione tra cittadini in ognuno dei Paesi del rispettivo territorio, naturalmente mantenendo le medesime leggi restrittive sull'immigrazione per chi non è cittadino.
-L'ascesa nella Repubblica dell'India di Narendra Modi, un leader dichiaratamente nazionalista, che non solo negli ultimi anni ha fatto decollare l'economia ma sta aumentando gli standard di vita e rafforzando e modernizzando l'esercito indiano.
-La vittoria negli Stati Uniti di Donald Trump, il quale ha portato ad una forte speranza tra gli europei di un riallacciamento dei rapporti tra la Federazione Russa e gli Stati Uniti.
-Il rafforzamento della destra europea e nazionale, dalla vittoria in Bulgaria e Moldavia di due leader a favore della Russia, al consolidamento della posizione del gruppo dell'Unione Europea di Visegrad (Polonia, Ungheria, Repubblica Ceca, Slovacchia), entrambi contrari al sistema di accoglienza di extracomunitari sul loro territorio e contrari anche al sistema sovranazionale del Parlamento Europeo.
-Un deciso incremento dell'influenza della Turchia, la quale dopo il colpo di stato ha dato un maggiore controllo da parte di Erdogan sul territorio nazionale, oltre alla decisione di arruolare oltre 35.000 nuovi membri dell'esercito, per non parlare della sua crescente influenza economia e il maggiore interesse di unirsi all'Unione Eurasiatica che ad essere membro dell'Unione Europea.
-Il ritiro da parte del governo islandese della domanda di adesione all'Unione Europea, seguito dopo non molti mesi allo stesso ritiro da parte della Svizzera dalla stessa domanda di candidatura.

Tale tendenza all'aumento della destra nazionale e dei governi nazionalisti porterà indubbiamente ad un cambiamento di lungo termine nei vari Paesi.
-Una modernizzazione della infrastrutture.
-Un'rafforzamento e modernizzazione degli eserciti dei vari Paesi.
-Un rafforzamento della legge sul controllo dell'immigrazione.
-Un consolidamento della crescita economica.
-Un minore ruolo degli organismi sovranazionali e internazionali nell'interferire sul territorio nazionale dei vari Paesi.
Chiaremente i membri del Parlamento Europeo, un'organismo politico sovranazionale sono piuttosto agitati da questo cambiamento di tendenza, non solo Europeo, ma Internazionale, e di conseguenza per tentare di arginare quella perdita di credibilità hanno approvato nel novembre 2016 un documento relato da un'europarlamentare polacca, nella quale si accusa, nonostante non ci siano prove, la Federazione Russa di finanziare i movimenti anti-europei e fare propaganda contro l'Unione Europea per minarne l'instabilità.
Le contraddizioni di tale documento sono le seguenti:
1) Il documento stesso è stato perparato da un'eurodeputata appartenente al partito euroscettico polacco PIS, attualmente al governo.
2) La Russia non può finanziare a proprio vantaggio i movimenti anti-europei in quanto per esempio la Brexit, in Inghilterra, in qualunque caso era sostenuta da leader apertamente anti-russi e che hanno portato al governo britannico un'altra leader contraria alla Russia.
3) Le cause della crisi greca, della stagnazione economica dell'eurozona e l'enorme aumento di criminalità portato dalla politica porte aperte di Bruxelles hanno prodotto un tale aumento del dissenso da parte della popolazione verso l'Europarlamento che è solo frutto delle sue politiche incompetenti, non sulla Russia.Quanto descritto sopra può essere inteso come il fatto che l'Europarlamento sta perdendo fiducia sia tra gli europei sia all'estero, di conseguenza quello che seguirà sarà un modello politico post-europeo governato dai vari movimenti nazionali dei vari Paesi.
Lo scenario di lungo termine su scala mondiale sarà un rimodellamento dei sistemi politici nazionalisti che determinerà un'incremento delle economie nazionali ma determinerà anche in alcune aree un'aumento delle tensioni, come il confine India-Pakistan e indubbiamente anche un'aumento degli attentati lungo il Medio Oriente e anche in Occidente.
Questi ultimi purtroppo sono e rimarranno ancora per molti anni una triste tendenza difficile da debellare.
Da questo periodo al periodo 2020-2025 ci sarà una tendenza ad un'aumento dell'urbanizzazione ad una crescente domanda di risorse ed energia che riporterà principalmente ad una maggiore produzione di carbone, petrolio e un'deciso incremento della domanda di uranio e un maggior numero di centrali nucleari.
Le ragioni di questa variazione di tendenza sono due: 1) Il sistema climatico mondiale si sta avvicinando a un progressivo raffreddamento causato da un declino deciso dell'attività solare e del numero di macchie solari. 2) La crescita della popolazione mondiale.

Diverse volte nel corso del 2016 la superficie del Sole, ha manifestato una quasi totale di assenza di macchie solari in un periodo di già bassa attività solare che entro il periodo 2020 si prevede azzerarsi quasi del tutto a livelli che non si vedevano dal XVII Secolo, durante il cosidetto Minimo di Maunder, ovvero quando l'attività solare ai minimi storici produsse un'accentuato raffreddamento del clima con il congelamento dei fiumi europei e in Inghilterra, si celebravano annualmente le cosidetta Fair Frost, ovvero le Fiere del Ghiaccio sul Tamigi completamente ghiacciato fino a grandi profondità.
L'allarme è stato emesso da meteorologo e rinomato Paul Dorian nella sua relazione, che si è diffusa una certa tensione: "Il sole bianco è un segno che il minimo solare successivo si avvicina e ci sarà un numero crescente di giorni senza macchia nei prossimi anni ", ha detto Dorian.
"In un primo momento, il vuoto si estenderà per pochi giorni alla volta, quindi esso continuerà per settimane alla volta, e, infine, dovrebbe durare per mesi in un momento in cui il ciclo delle macchie solari raggiunge il suo punto più basso. Il minimo solare successivo è previsto per il 2019 intorno o il 2020. "
L'anno scorso, il professor Valentina Zharkov ha confermato che entro il 2030, l'attività del sole potrebbe precipitare del 60%.
In entrambi i casi questo significa che il clima non solo diventerà più freddo, ma anche più instabile.
Una marcata e forte tendenza al raffreddamento termico invece si sta registrando nel settore del Nord Atlantico dove le temperature dello strato superficiale di acqua stanno evidenziando un potente raffreddamento accelerato in modo significativo negli ultimi anni.
I segni premonitori sono stati lì da qualche tempo - persistenti fallimenti del raccolto di grano in Norvegia, per esempio.
Il Nord Atlantico si sta raffreddando. La tendenza al raffreddamento è stato evidente al momento di una spedizione per studiare questo fenomeno tre anni fa.
Il tasso di raffreddamento è ora accentuato da allora in base agli ultimi dati raccolti dal professor Humlum dell'Università di Oslo.
Da quel set di dati, questo grafico mostra la perdita di calore dal 2004 per i primi 700 metri della superficie marina:

Figura 1: contenuto di calore mensile anomali nei più alti 700 metri del Nord Atlantico
Come mostra la Figura 1, il contenuto termico del Nord Atlantico ha raggiunto il picco nel 2004.
Il calo dopo il picco è stato in più ripida ascesa.
La ragione per la quale il periodo del picco è stato il 2004, è il fatto che in quel periodo c'erano un modesto numero di macchie solari, di conseguenza una maggiore attività solare che successivemante è andata ad abbassarsi sempre di più con il passare degli anni.
Si tratta di dati dalla parte principale dell'Nord Atlantico. La temperatura media è scesa 1.0 ° C dal 2006 al 2016.
Questa è una tendenza di 1.0 ° C per decennio, ma con il 60% del raffreddamento negli ultimi due anni. Il clima in Europa ha risposto con la neve a soli 2000 metri ad agosto in Germania quest'anno 2016. E quanto più bassa possibile la temperatura del Nord Atlantico andrà? Il punto più basso della figura 1 è stata nel 1973 durante il periodo di raffreddamento 1970 e corrisponde ad una caduta di altri 1.5 ° C.
Alla tendenza decennale dal 2016, arriveremmo nel 2031. Alla tendenza degli ultimi due anni, saremmo già nel 2021.
Ciò è supportato da ciò che sta accadendo per l'attività solare. Nel corso di questi ultimi due anni il flusso di radiazione solare F10.7 è stato in un ripido trend al ribasso:

La Figura 5 mostra che il flusso F10.7 è in una ripida, tendenza al ribasso ordinata che porterà al piano immutabile di 64 circa tre anni in anticipo del Minimo Solare.
Nel 2003, i rispettati fisici solari Ken Schatten e Kent Tobiska hanno avvertito che:
"Il risultato sorprendente di queste previsioni a lungo raggio è un rapido declino dell'attività solare, a partire dal ciclo # 24. Se questa tendenza continua, possiamo vedere il Sole in direzione di un tipo "di attività solare del Minimo di Maunder. Un lungo periodo di riduzione dei livelli di attività solare "
Passando ora a parlare della crescita della popolazione sappiamo che Paesi estremamente popolosi con una popolazione in crescita quali Inghilterra, Turchia, Repubblica delle Filippine, Federazione Russa, Cina, India e Stati Uniti con la crescita del numero di abitanti avranno un sempre maggior fabbisogno di energetico e di conseguenza per soddisfare la domanda una sempre maggior necessità di risorse.
Questo è piuttosto ovvio quanto elementare.
In un momento in cui l'Unione Europea è scemata come credibilità a causa delle sua politiche incompetenti, la Federazione Russa e il suo blocco economico e politico chiamato Unione Economica Eurasiatica hanno visto un accrescere dei consensi verso tale Paese e tale blocco tanto che nel corso nell'ultimo periodo le richieste di adesione si sono moltiplicate da parte di Paesi come: Indonesia, Mongolia, Turchia, Moldavia.
Persino un Paese all'interno della morente Unione Europea, la Bulgaria, ha visto salire al governo un presidente a favore della posizione di Mosca.
Mentre l'Unione Economica Eurasiatica e la sua economia si consolidano e l'Unione Europea va in ormai prossimo declino la strada della prima e dell'Europa post-UE si incroceranno con la One Belt One Road (Nuove Via della Seta) della superpotenza cinese.
La Cina continua la sua marcia trionfale in tutto il mondo con le aziende cinesi che hanno investito un record di $ 145.600.000.000 all'estero nel 2015, il Centro con Sede a Pechino per la Cina mette in evidenza la globalizzazione nella sua ultima relazione soprannominata il Libro Blu della cinese globalizzazione Enterprise.
"Abbiamo visto tre punti salienti degli investimenti in uscita della Cina nel corso dell'ultimo anno. Uno, per la prima volta, la Cina ha visto un deflusso netto di capitali. Due, abbiamo superato il Giappone a diventare la seconda fonte di investimenti stranieri in tutto il mondo. E infine, gli investimenti della Cina negli Stati Uniti ha superato gli investimenti degli Stati Uniti in Cina, " afferma Wang Huiyao, uno degli autori del rapporto, ha detto China Daily.
Secondo il rapporto, negli ultimi due anni il mondo ha visto imprese della Cina sempre più fare acquisti all'estero o che partecipano a operazioni di fusione.
Tutti in tutte le fusioni e acquisizioni all'estero hanno raggiunto $ 110.000.000.000 dall'inizio del 2016, riporta il Quotidiano del Popolo, aggiungendo che gli investimenti diretti esteri in Cina (OFDI) sono al secondo posto nel mondo per la prima volta.
Citando gli autori del rapporto, il mezzo di informazione sottolinea che il periodo tra il 2015 e il 2016 è diventato un "periodo d'oro" per le imprese cinesi che investono all'estero.

La Nuova via della seta (il Ponte Eurasiatico) - la via di trasporto per la movimentazione di merci e passeggeri via terra dalla Cina ai Paesi dell'Europa . Il percorso comprende una ferrovia transcontinentale dorogu- Transiberiana , che attraversa la Russia e il secondo ponte continentale eurasiatici, passa per il Kazakistan.
A partire dal novembre del 2007, circa l'1% dei 600 miliardi $ di merci dall'Asia all'Europa trasportate su strada ogni anno.
L'espansione prevista del Ponte Eurasiatico comprende la costruzione delle linee ferroviarie transcontinentali ad alta velocità in Iran, India, Myanmar, Thailandia, Pakistan, Nepal, Afghanistan e Malesia, in altre regioni del Sud-Est asiatico e del Caucaso (Azerbaigian, Georgia).
Il percorso comprende un tunnel aMarmaray Bosforo, traghetti attraverso il Mar Caspio (Azerbaigian-Iran-Turkmenistan-Kazakistan) e il corridoio Nord-Sud.

Le Nazioni Unite hanno proposto un ulteriore ampliamento del Ponte Eurasiatico, compreso il progetto di Trans-Asian Railway (in realtà esiste già 2 versioni).
Il fondo per lo sviluppo di progetti di infrastrutture nei paesi lungo la Nuova Via della Seta e la Via della Seta marittima e per promuovere la vendita di prodotti cinesi di investimento è stato fondato nel dicembre 2014.
Il presidente cinese Xi Jinping nel mese di settembre del 2013, ha presentato il concetto di "Nuova Via della Seta", con lo slogan " One Belt One Road." Questa strategia globale include un progetto della "Cintura Economica della Via della Seta" e la "Via della Seta Marina del XXI secolo" la quale prevede la creazione di una vasta rete di infrastrutture sulla strada dai confini occidentali della Cina attraverso l'Asia centrale e l'Iran per l'Europa.
Il progetto di costruzione di infrastrutture di trasporto (ferrovie, strade, oleodotti, porti) dovrebbe portare ad un notevole incremento del commercio in numerosi settori e promuovere lo sviluppo economico del vasto entroterra dell'Eurasia, così come del Sud e Sud-Est asiatico, il Medio Oriente e l'Africa, che sarà raggiunto dalla almeno nella sua componente navale.
Mentre viene effettuata la preparazione politica, informativa e organizzativa del progetto.
Nella primavera del 2015 per la realizzazione del progetto è stato creato fondo di investimento Silk Road Company, e sono stati stanziati 40 miliardi di dollari - una quantità molto piccola per gli standard cinesi.
Si assume inoltre che l'aumento della quantità e la partecipazione al finanziamento del progetto di paesi islamici ed europei.
In precedenza, nel mese di ottobre 2014, è stata creata dai cinesi l'Infrastructure Asian Investment Bank (ABII) - International Investment Bank, che i media hanno definito un concorrente del FMI e della Banca Mondiale. Entro maggio 2015 ABII è stata iscritta da oltre 60 paesi - la maggior parte dei Paesi dell'Asia e di tutti i principali paesi europei.

La combinazione di diversi progetti di diversi Paesi

Il 2 aprile, 2015, il ministro degli Esteri Wang Yi ha proposto di unire in un corridoio congiunto sino-mongolo-russo economico che esiste nei tre Paesi, il concetto di megaprogetti di trasporto.
Secondo Wang "costruire un corridoio economico significa un composto dell'idea cinese di costruire la cintura economica della Via della Seta" una strada a senso unico ", l'idea mongola di "strada della steppa "e promuove l'idea di un corridoio trans-eurasiatico russo."
Nella terra della "Nuova Via della Seta", è prevista la costruzione di tre corridoi ferroviari.
Il corridoio Nord passerà attraverso il territorio della Russia, e quello centrale e sud - attraverso il territorio di Asia Centrale e Media, anche attraverso il Kazakistan, di cui la Russia fa parte insieme con l'Unione Economica eurasiatica.
Successivamente, i corridoi ferroviari saranno integrati da autostrade.
La direzione principale della "Nuova Via della Seta" attraverso l'Asia centrale è prevista nella lunghezza di circa 6500 km, di cui 4000 si terranno nel territorio cinese dalla costa del Pacifico a Xinjiang.
Successivamente, il percorso passa attraverso il Kazakistan, Uzbekistan, Turkmenistan, Iran, Iraq, Siria e Turchia, e da lì verso l'Europa - attraverso la Bulgaria, la Romania e la Repubblica Ceca e in Germania.
Progettato come un ramo dalla strada principale in direzione di molti altri paesi vicini.
Il percorso marittimo così come quello terrestre, si svolgerà lungo l'antica rotta commerciale: Guangzhou in Cina lungo la costa del Vietnam, Thailandia, Malesia, Singapore e Indonesia, dall'India al Mar Rosso, con filiali nel Golfo Persico e in Africa, e attraverso il Canale di Suez nel Mediterraneo. Come un unico punto di accesso per l'Europa prima della crisi ucraina, i cinesi stanno progettando di costruire un porto nelle acque profonde nella parte occidentale della Crimea.
Inoltre, la Russia e la Cina stanno discutendo di più lungo il percorso dell'Artico.


Interessi della Cina

Gli interessi della Cina nella strategia "Nuova Via della Seta", promossa dalla loro scala è molto varia:
-I nuovi corridoi di trasporto dovrebbero ridurre i tempi di trasporto delle merci dalla Cina verso l'Europa dagli attuali 45-60 giorni via mare per 10-13 giorni via terra.
Questo ridurrà notevolmente i costi e l'ottimizzazione dell'erogazione di molti prodotti cinesi, per rafforzare la posizione della Cina nei mercati europei ed asiatici, così come occupare nuovi mercati in Africa e in Medio Oriente.
-La conquista di nuovi mercati è molto importante per la crescita dell'economia cinese. Anche se in Cina rimangono ancora centinaia di milioni di contadini, non coinvolti in modo economico e tecnologico corrente della vita, le risorse umane cinesi non sono infinite. Continuare la crescita e lo sviluppo ha bisogno di trovare sempre di più l'uso su larga scala di prodotti cinesi, le tecnologie e gli investimenti all'estero.
-La Cina è molto interessata a entrare nelle imprese ferroviarie e la costruzione di quelle cinesi ben oltre i suoi confini per garantire che queste industrie lavorino per i decenni a venire.
Entro il 2014, circa 16 mila km di linee ferroviarie ad alta velocità (60% della rete ferroviaria ad alta velocità al mondo) sono stati costruiti in Cina, e per la fine del decennio (2020) la lunghezza totale della rete ferroviaria ad alta velocità in Cina dovrebbe raggiungere i 30 mila chilometri.
In questo settore ha investito enormi risorse, fornendo stupefacenti ritmi di costruzione di linee ad alta velocità, e la leadership cinese è consapevole che ben presto una rete ad alta velocità in Cina raggiungerà il limite di "saturazione" e redditività economica, anche a causa delle vaste dimensioni della popolazione e del territorio.
Pertanto, i cinesi stanno facendo significativi sforzi diplomatici e organizzativi.
Così, nell'ottobre 2014 c'è stata una fusione tra i maggiori produttori cinesi di materiale ferroviario e il CSR CNR, si sono uniti per entrare congiuntamente nel mercato mondiale e nella concorrenza con società straniere come Siemens e Bombardier.
I cinesi sono disposti a impegnarsi a costruire le infrastrutture, anche nei paesi meno sviluppati e fragili in Africa - + prevista la costruzione di una ferrovia in Africa orientale in Kenya, Uganda, Ruanda, Burundi e Sudan meridionale, e alla fine del 2014 è stato fatto un contratto a $ 12 miliardi per la costruzione della ferrovia dell'autostrada lungo la costa della Nigeria.
-Inoltre, la Cina è interessata alla costruzione di ferrovie nei paesi limitrofi, in costruzione il più possibile integrate con le agenzie nazionali della rete ferroviaria.
Come si è saputo nel maggio 2015, la Cina è pronta a investire fino a 300 miliardi di rubli per la costruzione di ferrovie ad alta velocità (HSR) Mosca - Kazan.
La prima rete ferroviaria ad alta velocità tutta la lunghezza della Russia di 770 km è quello di ridurre il tempo di viaggio tra Mosca e Kazan da 11,5 a 3,5 ore.
La linea è prevista essere costruita con tecnologia cinese e con le banche cinesi per i prestiti, e per la fornitura di materiali e il materiale rotabile di società russe saranno fondamentali

Interessi della Federazione Russa

La Russia ha i seguenti interessi nel progetto "Nuova Via della Seta":
-Per la Russia, è essenziale integrare il corridoio trans-eurasiatica di trasporto "Nuova Via della Seta", consolidando così la propria posizione come paese di transito importante. La Russia dovrebbe diventare un pieno "ponte eurasiatico" tra Oriente e Occidente.
-La partecipazione della Russia al progetto e aumentare il transito attraverso il suo territorio drammaticamente aumenta il ritorno sugli investimenti in infrastrutture di trasporto e, di conseguenza, sviluppa attivamente molte regioni della parte asiatica della Russia, rendendole più attraenti per la localizzazione della produzione e della vita.
-Sullo sfondo di difficili rapporti con l'Occidente in questo momento, la Russia è interessata a rafforzare e ampliare la cooperazione con la Cina.
Grandi progetti congiunti sono il modo più affidabili di costruire partnership a lungo termine
-La Russia ha bisogno di ampliare le relazioni transfrontaliere con la Cina - senza di essa difficilmente potrebbe completare lo sviluppo economico delle regioni della Siberia e dell'Estremo Oriente . Le regioni di confine hanno bisogno di essere vicine ai mercati per i loro prodotti e nel flusso di turisti provenienti dalla Cina.
-La Russia, come la Cina, è fortemente interessata a stabilire la stabilità politica con i paesi dell'Asia centrale e del Medio Oriente, così come nello sviluppo economico attivo di questi Paesi . Stiamo parlando di Afghanistan, Pakistan e altri paesi in difficoltà. Per quanto riguarda la Russia e la Cina una minaccia per fenomeni come la produzione di droga in Afghanistan e il relativo traffico di droga. Non meno pericolosi sono i militanti fondamentalisti islamici e la migrazione incontrollata da flussi derivanti dallo svolgimento di conflitti militari.
In ultima analisi, l'eliminazione totale di queste minacce è possibile solo attraverso lo sviluppo economico accelerato di tutti i paesi della regione - solo il miglioramento del tenore di vita potrebbe diventare la base per la stabilità politica. Il progetto "Nuova Via della Seta" in questo senso potrebbe svolgere un ruolo cruciale, diventare un incentivo e uno strumento per la pace e la prosperità economica in Eurasia.


Possiamo considerare il periodo che va dal 2016-2020 come una fase transitoria per un nuovo sistema, politico, economico su scala globale in quanto nuovi cambiamenti avverranno nel corso di questi e porteranno entro l'inizio del nuovo decennio ad un sistema sociale che sarà dominato da differenti tipi di mentalità ma sarà basato: 1) Sulle tecnologie digitalizzate. 2) Sullo sviluppo militare e sullo sviluppo di nuove tecnologie militari, e questo per il fatto che ci sarà un maggior rischio di tensioni fra le grandi potenze dove i reciproci interessi si concentreranno. 3) Infine su uno scenario mondiale dominato da diversi tipi di superpotenze, sia dal punto di vista economico che militare.
Facciamo un riassunto su alcuni cambiamenti previsti nel decennio del 2020:
Federazione Russa:
-Il vice primo ministro Dmitri Rogozin, responsabile per lo sviluppo dell'industria della difesa della Russia, ha annunciato che entro il 2020, il complesso militare-industriale del paese sarebbe diventato la guida dell'economia russa.
Ricordando che "la produttività del lavoro nel settore della difesa era triplicato," Putin ha consigliato le imprese militari a pensare alle prospettive per la conversione della loro produzione prima del tempo.
Secondo il presidente, l'industria della difesa dovrebbe concentrarsi sulla produzione di prodotti high-tech civile della concorrenza, e "deve pensare a questo oggi, e prendere le misure necessarie".
Lo Sviluppo del Complesso Industriale Militare Russo per l'anno 2020', adottato nei primi mesi del 2012. Tale programma prevede un investimento di tre miliardi di rubli [circa $ 46 miliardi di dollari] per una profonda modernizzazione del settore della difesa e la formazione di personale qualificato, anche ai fini del riorientamento alla produzione di prodotti high-tech civili ".
La "modernizzazione di questo settore permetterà di produrre beni che soddisfano gli standard di qualità analoghi stranieri, o addirittura li superano."
Le aziende che hanno già iniziato una conversione, Pskezin ha indicò Roselectronica, una società di microelettronica di proprietà dello Stato che, oltre alla produzione di prodotti hi-tech industriali per il settore della difesa, è alla ricerca verso l'ampliamento della sua quota tra i mercati civili. Nei prossimi tre anni, l'azienda prevede di introdurre un nuovo, smartphone e tablet completamente di fabbricazione russa.
Nel frattempo, un impianto di Krasnogorsk, ora parte delle ottiche in possesso di Schwabe, è stato impegnato nell'esportazione di lenti della fotocamera per quasi tre anni.
Kamaz, il gigante russo di produzione di camion, sta lavorando a diverse iniziative civili, tra cui camion auto-guida, il tutto mentre continua a costituire il grosso della flotta di veicoli dei militari.
Il T-Chemical Technologies and Composite Materials Holding invece conferma che ha piani per espandere la produzione di prodotti civili per l'aviazione, spazio, terra e acqua di trasporto, energia e altre industrie fino al 65% della sua produzione totale entro il 2020.
Intanto, Uralvagonzavod, il gigante metalmeccanico responsabile della produzione di carri armati della Russia, sta inoltre espandendo la sua capacità di produzione civili, dalle ferrovie ai prodotti per il Ministero delle Situazioni di Emergenza russo.
Le aziende russe impegnate nel garantire la difesa del paese nello spazio stanno espandendo le loro capacità civili, con informazioni Satellite Systems Company impegnate in progetti civili dalle comunicazioni alla trasmissione, ritrasmissione, geodesia e la navigazione.
"Siamo solo all'inizio di un percorso di massa, e, si spera con successo, la conversione per il complesso militare-industriale russo. E 'chiaro che con un approccio così grave, l'industria della difesa non sarà semplicemente sulla produzione di pentole e padelle." "Il tempo delle alte tecnologie per la produzione di beni civili è arrivato", ha concluso il giornalista.
Entro il 2020 la Federazione Russa non solo sarà un esportatore ad alta tecnologia alla pari degli Stati Uniti ma avrà la completa indipendenza tecnologica dall'estero.

-E' grande interesse professionale negli sforzi di ammodernare l'esercito russo di vari tipi di attrezzi da combattimento ", sulla base della tecnologia e materiali high-tech avanzati", come esoscheletri e sistemi robotici.
"L'aggiunta di questi elementi fisico-amplificazione come esoscheletri o sistemi robotici è un buon modo per andare," ha riferito il servizio stampa del Ministero della Difesa citato da Romanyuta.

-Il produttore aereo russo Ilyushin ha presentato progetti per un nuovo grande aereo da trasporto militare che potrebbe portare sette carri armati (o fino a 200 tonnellate) a bordo a velocità supersoniche di oltre 1.200 miglia all'ora in luoghi fino a 4.000 miglia di distanza.
E 'attualmente solo in fase di sviluppo, ma il settore militare-industriale della Commissione di Russia vuole una flotta di 80 di questi aerei pronti per il servizio entro il 2024.
L'idea è che l'aereo potrebbe portare i carri armati in qualsiasi parte del mondo, a tempo di record.

-Dmitry Rogozin ha detto che entro il 2020 la Russia commissionerà tre navi rompighiaccio nucleari.
"Abbiamo in programma di costruire tre navi rompighiaccio nucleari: nel 2017, 2018 e 2020" ha detto il vice primo ministro in precedenza nel mese di giugno.
"C'è una vivace discussione riguardante l'Artico, anche nella società occidentale. Tutti capiscono l'importanza di questa regione. Per questo motivo, dobbiamo avere tutti gli strumenti tecnici necessari per andare a stare lì ", ha sottolineato.

-Vi sono state varie notizie sul futuro stato della triade (marina-terrestre-aerea) nucleare russa.
L’ambito dei piani di ammodernamento suggerisce il ruolo che le Forze nucleari strategiche della Russia giocheranno nella politica della sicurezza della Russia.
Le dimensioni della modernizzazione nucleare strategica russa sono impressionanti. Il Presidente Putin ha anche partecipato all’impostazione dell’Aleksandr III, settimo sottomarino lanciamissili della classe Borej dotato di 16 SLBM a testata multipla Bulava.
Tre di questi battelli sono già in servizio, e saranno tutti operativi entro il 2020. Fu annunciato, inoltre, che il primo volo del bombardiere pesante PAK-DA avverrà nel 2020, e che sarà operativo entro il 2025. Nel frattempo, l’aviazione a lungo raggio della Russia riceverà diverse squadriglie di bombardieri Tu-160M2, la cui produzione riprenderà nei prossimi anni.

-La russa Minvostokrazvitiya si aspetta che il volume degli investimenti attratti al momento consentirà fino al 2024 di realizzare 295 progetti di investimento selezionati in Estremo Oriente per un importo di 1.160 miliardi di rubli, ha detto il ministro dello Sviluppo dell'Estremo Oriente, Alexander Galushka.
"Tutto sommato, fino al 2024 il volume degli investimenti raggiunto finora oggi attuerà 295 progetti di investimento del valore di 1.160 miliardi di rubli. Questo creerà 67 mila nuovi posti di lavoro. Non abbiamo intenzione di fermarci lì, lavoriamo su una base regolare per attrarre nuovi investimenti. E durante l'anno aspettiamo di raggiungere il volume investimenti attratti verso l'Estremo Oriente a 2 miliardi di rubli " ha confermato Galushka in una riunione del presidente russo con i membri del governo.

-Nei primi anni del 2020 la Russia lancerà nello spazio una nuova generazione di satelliti. Secondo la presentazione fatta da Borisov, Resurs-PM2, Resurs-PM3 e Resurs-PM4 saranno lanciati nel 2021, 2023 e 2024, rispettivamente, nell'ambito del programma di aggiornamento di satelliti di osservazione della Terra.
"Il primo satellite della prossima generazione con una migliore attrezzatura sarà sottoposto a test di volo nel 2020", ha dichiarato Borisov alla conferenza tenutasi presso l'Istituto di Ricerca Spaziale dell'Accademia Russa delle Scienze.

-Entro il 2025 la società russa Uralvagonzavod prevede di aumentare di più del doppio i ricavi derivanti dalle vendite di prodotti militari: in questo modo il fatturato della società sul mercato mondiale crescerà fino a 90 miliardi di rubli (oltre 1 miliardo di euro); emerge dalla presentazione della strategia di sviluppo della società fino al 2025.

-I metalli delle terre rare (REM) sono utilizzati in diversi ambiti che vanno dalle innovazioni high-tech alle innovazioni di difesa avanzate.
Hanno un alto valore nel mercato internazionale e costano migliaia di dollari per chilogrammo.
Un paese che possiede tali metalli o è in grado di produrli ha, quindi, una posizione economica molto vantaggiosa.
Il novantacinque per cento di terre rare elementi di produzione si trova in Cina, che controlla il mercato globale e detta i prezzi.
Anche se la produzione di metalli delle terre rare in Russia rende solo il 2% della produzione mondiale, la Russia ha ufficialmente le seconde maggiori riserve di REM. (Terre Rare)
Secondo le valutazioni degli esperti, in futuro REM potrebbe diventare un importante prodotto di esportazione della Russia insieme con il petrolio.
"Entro il 2020, la domanda globale di metalli delle terre rare crescerà di 1,5 volte, raggiungendo 190.000-200.000 tonnellate all'anno.

Repubblica Cinese

-Il presidente cinese Xi Jinping ha chiamato a migliorare la pianificazione strategica e il supporto del servizio di combattimento alle forze armate del paese, l'Esercito di Liberazione del Popolo.
Una riforma su larga scala dell'Esercito di Liberazione Popolare è iniziata alla fine del 2015 e ha già portato a cambiamenti drammatici nella struttura del militare cinese.
"Tuttavia, è chiaro che una tale riforma non è in grado di generare risultati immediati", ha detto Kashin in un'intervista.
"Il discorso di Xi Jinping ha richiesto tempo e duro lavoro per attuare la riforma. La riforma militare cinese dovrebbe essere vista come un processo di molti anni.
I primi risultati possono essere visibili solo entro il 2020."
Entrambe le riforme hanno lo scopo di creare una struttura più mobile e capace di combattere sempre pronta, capace di operazioni congiunte di forza.

-La Repubblica Cinese ha presentato un piano per aumentare la capacità e l'uso del carbone del 20% nei prossimi 3 anni.
Il carbone costituirà ancora più della metà del mix energetico del Paese entro il 2020, secondo il progetto.
Il governo di Pechino e la Cina hanno confermato di voler aumentare la capacità a carbone di ben il 20% entro il 2020, garantendo un forte ruolo costante per la merce nel settore energetico del Paese, nonostante un impegno per abbattere i livelli di inquinamento.

-Con più di un miliardo di persone, è difficile immaginare la quantità di energia che la Repubblica Cinese deve produrre al fine di sostenere se stessa.
La US Energy Information Administration (EIA) riferisce che la Cina ha già superato gli Stati Uniti alla fine del 2013 come il più grande importatore netto mondiale di petrolio e altri idrocarburi, ed è stato responsabile di oltre il 40% della crescita del consumo mondiale di petrolio nel 2014.
In un'altra mossa per affrontare le sue crescenti esigenze di energia, il paese ha aggiunto un altro piano per costruire fino a 40 centrali nucleari nei prossimi 5 anni.
Per questo progetto, il paese sta mirando a costruire da 6 a 8 centrali nucleari ogni anno tra il 2016-2020 come parte del suo 13 ° piano quinquennale, che è una serie di iniziative di sviluppo sociale ed economico.

-Si prevede il completamento e consolidamento della Nuova Via della Seta entro il decennio del 2020.

-Nel tentativo di superare la sua dipendenza dai fornitori esteri, la Cina ha lanciato un progetto per produrre i propri motori per aerei, afferma il giornale russo Vzglyad.
Il giornale di cui la recente istituzione del Aero-Engine Corporation of China, ha riferito che tutti i motori degli aerei del paese erano stati precedentemente sviluppati e costruiti dalla Aviation Industry Corporation of China. "Cercheremo di trovare un percorso lungo il quale siamo in grado di innovare in modo indipendente nella conduzione di ricerca di base, rendendo le innovazioni tecnologiche chiave per produrre motori per aerei strategici" afferma Liu Tingyi, Presidente della cinese Aeronautical Establishment.
Nell'ambito di un piano entro il 2025 la Cina produrrà motori per aerei di importanza cruciale per il paese, che è il motivo per cui il progetto sarà pienamente supportato dal governo.

Altre Potenze

-I Paesi del sud est asiatico presto raggiungeranno la Repubblica Cinese come superpotenza di produzione mondiale e diventando uno dei più importanti blocchi commerciali del pianeta.
Un rapporto del 2015 dimostra che nei prossimi 10 anni l'Associazione delle Nazioni del Sud-est Asiatico (Asean) la popolazione giovanile della regione, relativamente con i bassi costi di manodopera, e il miglioramento della produttività e la posizione strategica la spingeranno ad essere il quinto più grande area economica del mondo dal 2025.
Sostenere l'idea delle nazioni Asean che mimano il percorso intrapreso dai loro omologhi europei, gli economisti della banca della australiana ANZ affermano che nel giro di un decennio, Indonesia, Malesia, Filippine, Singapore, Thailandia, Brunei, Vietnam, Laos, Myanmar e Cambogia diventeranno importanti per l'Australia e la Nuova Zelanda come la Cina di adesso.
La chiave per l'ottimismo sono i massicci livelli di investimento nelle infrastrutture necessarie in tutta la regione.
In questo modo, secondo ANZ, attireranno investimenti internazionali dal valore di US $ 106 miliardi di dollari sopra la scala cronologica, da tutto il mondo.
"Nello stesso periodo, il commercio intra-regionale annuale potrebbe raggiungere un trilione di dollari e con il commercio dei Paesi G4 - con gli Stati Uniti, Europa, Giappone e Cina - potrebbe raggiungere 3.7 trilioni di dollari", hanno scritto gli autori.
Singapore, è anticipato, sarebbe la sede del nuovo impero, per così dire, data la presenza di operatori internazionali e l'avanzata di trading e dell'architettura del business che si trovano nella città-stato.


Conclusione

Il decennio 2020 segna un nuovo periodo di sviluppo per la maggior parte del mondo industrializzato, non solo in Occidente, ma bensì in Russia, Cina, India, Filippine ecc.
Le tendenze nella quale il sistema politico ed economico si stanno indirizzando nei prossimi anni a venire segnano tuttavia anche un'importante punto interrogativo di quali effetti sociali e climatici il nuovo periodo freddo in arrivo avrà e quali ripercussioni ci saranno sulla mentalità sociale.

Un'esempio di questa tendenza al raffreddamento del clima la possiamo osservare in Groenlandia dove gli strati di ghiaccio a partire da settembre 2016 stanno aumentando a ritmi del record storico.

Dall’ultimo aggiornamento idati che provengono dalla DMI, Ente Meteorologico Danese che possiamo vedere dalla mappa sotto, il bilancio positivo di accumulo di neve e ghiaccio dal primo di settembre 2016 a ieri è di oltre 300 miliardi di tonnellate, una misura record che non ha precedenti nella storia da quando si rilevano i dati con l’avvento dei satelliti.
Contrariamente alle aspettative che vedono l'Oceano Artico in parte sgombrarsi dal mare ghiacciato, la tendenza degli ultimi tre anni è stata quella di una precoce avanzata del ghiaccio marino e una minore stagione di disgelo estivo.

Questa velocità altissima di congelamento nei mare artico è semplicemente notevole.
Lo stesso fenomeno si era verificato anche nel periodo del settembre-ottobre 2015 quando l'Oceano Artico ha vissuto la sua più breve stagione di disgelo portando ad una precoce quanto superiore alla norma degli ultimi anni avanzata dell'estensione del congelamento della superficie del mare.
Variazioni dell'alta pressione tuttavia possono indicare un'interruzione di questo trend e determinare un successivo ritiro dei ghiacci.
La tendenza degli ultimi due anni tuttavia è stata un'anticipato aumento del mare ghiacciato.

mercoledì 16 novembre 2016

LA SHANGAI COOPERATION ORGANIZATION CAMBIA IL CONTINENTE EURASIATICO

L’Organizzazione per la cooperazione di Shanghai è sulla strada per passare dalla cooperazione su sicurezza e difesa, ad unire gli sforzi in campo economico e finanziario. Nel corso del 15.mo vertice tenutosi ai primi di novembre, il Primo ministro della Cina, Li Keqiang, ha proposto ai membri del gruppo la creazione di una zona di libero scambio e di una banca di sviluppo regionale, che aumenterebbero l’influenza di Pechino e Mosca in una regione che, secondo un’importante geostratega degli USA, definirà il futuro dell’egemonia globale.

Zbigniew Brzezinski, consigliere per la sicurezza nazionale del presidente Jimmy Carter, scrisse nel 1997 nel libro “La Grande Scacchiera: il primato americano e i suoi imperativi geostrategici”, che una delle condizioni per gli Stati Uniti di mantenere l’egemonia globale era impedire, a tutti i costi, l’emergere di una potenza avversaria nell’Eurasia.
Oggi, Washington non solo non ha più il controllo su questa zona, ma i cinesi, insieme ai russi, costruiscono un grande circuito economico e finanziario tra i Paesi della regione.
I media occidentali hanno per lo più nascosto che, ai primi di novembre, il Primo ministro della Cina Li Keqiang visitava diversi Paesi dell’Asia centrale, per poi atterrare a Bishkek (Kirghizistan), dove partecipava al 15.mo vertice dei capi di governo della Shanghai Cooperation Organisation (SCO).
La SCO, che copre 300 milioni di chilometri quadrati (circa il 60% dell’Eurasia) ed ospita un quarto della popolazione mondiale, attualmente comprende Cina, Russia, Kazakistan, Kirghizistan, Tagikistan e Uzbekistan. India e Pakistan vi aderiscono con un processo che dovrebbe completarsi al vertice di Astana nel giugno 2017.
Anche se in origine fu concepita dal punto di vista militare e della sicurezza, oggi la SCO riguarda anche la cooperazione economica e finanziaria. Proprio come il commercio internazionale ha registrato la peggiore performance dalla crisi finanziaria del 2008, per i Paesi della SCO è necessario l’urgente rafforzamento dei legami, sia commerciali che negli investimenti. Per affrontare il rallentamento economico globale, è urgente che i Paesi emergenti rafforzino le relazioni sud-sud (tra i Paesi della periferia), per ridurne la dipendenza dalle nazioni industrializzate, oggi immerse nella stagnazione.
La proposta del Primo ministro della Cina di creare la zona di libero scambio tra gli aderenti alla SCO, punta precisamente all’integrazione orizzontale delle filiere produttive della regione eurasiatica.
Nel momento in cui la Cina accelera il riorientamento dell’economia verso il mercato interno, diminuendo così la prevalenza dei massicci investimenti e della crescita del commercio estero, per gli altri Paesi della SCO è questione di prim’ordine cercare di saltare alla produzione ad alto valore aggiunto. D’altra parte, credo che la SCO debba esplorare la possibilità di unire le forze con altri programmi d’integrazione attuali, cercando di consolidarsi.
L’eliminazione delle barriere tariffarie potrebbe consentire ai Paesi della SCO d’incrementare sostanzialmente i flussi commerciali e gli investimenti con i blocchi regionali cui aderiscono le economie emergenti; per esempio l’Unione eurasiatica economica (UEE, composta da Russia, Bielorussia, Kazakistan, Armenia e Kirghizistan) o l’Associazione delle Nazioni del Sudest Asiatico (ASEAN). E’ essenziale, in parallelo, che le strategie d’integrazione economica regionale guidate da SCO e UEE cerchino di stabilire al più presto possibili alleanze con le zone di libero scambio che la Cina guida nel continente asiatico, cioè trovare punti di convergenza, per esempio, con l’Accordo economico pan-regionale (RCEP).
A mio avviso, il ruolo della Cina nei flussi commerciali mondiali offre enormi vantaggi ai Paesi dell’Eurasia, tuttavia, non si tratta solo di vendere merci in uno dei mercati più dinamici nel mondo, ma anche di acquistare beni a prezzi molto più bassi. Inoltre, va notato che durante l’incontro con gli omologhi della SCO, Li avanzava la proposta d’implementare una banca di sviluppo regionale e di un fondo di credito speciale, strumenti che, a suo avviso, soddisferanno le esigenze finanziarie della regione eurasiatica.
Se si materializzassero, queste istituzioni si aggiungerebbero alle istituzioni finanziarie guidate dalla Cina, avviate negli ultimi anni: Nuova Banca per lo sviluppo dei BRICS (Brasile, Russia, India, Cina e Sud Africa) e Banca per gli investimenti per lo sviluppo infrastrutturale asiatico (AIIB). E’ importante notare che tutte queste iniziative hanno per obiettivo principale convogliare i risparmi dei Paesi emergenti verso il finanziamento delle più ambiziose iniziative economiche e geopolitiche della Cina in questi ultimi tempi: ‘Cintura e Via’ (‘One Belt, One Road‘), una vasta rete di trasporti collegante i Paesi di Est, Sud e Sud-Est asiatico con Medio Oriente, Nord Africa e continente europeo.
La RPC conferma, ancora una volta, che l’integrazione economica dell’Asia è una delle sue priorità strategiche. Sebbene l’amministrazione Obama abbia lanciato la “dottrina del perno” nel 2011, una missione strategica della difesa per contenere l’ascesa della Cina a grande potenza, i leader di Pechino hanno agito in modo più efficace, consolidando la leadership regionale. Ora, sembra che l’avvertimento di Brzezinski di venti anni fa sia divenuto una realtà dolorosa per gli USA. La SCO sostenuta in modo deciso da Cina e Russia, guida la grande trasformazione dell’Eurasia.

Fonte:https://aurorasito.wordpress.com/2016/11/16/lorganizzazione-per-la-cooperazione-di-shanghai-trasforma-leurasia/

lunedì 31 ottobre 2016

LA FEDERAZIONE RUSSA DIVENTERA' IL CROCEVIA DELLE ECONOMIE EUROPEE ED ASIATICHE

Il presidente russo Vladimir Putin ha detto che l'Unione Economica Eurasiatica e la Nuova Cintura Economica della Seta potrebbero diventare la base per un'eurasiatica Partnership Big.

"In questo contesto, abbiamo anche proposto che il lavoro sulla creazione dell'Unione Economica Eurasiatica dovrebbe essere integrato con quello sulla cintura economica della Via della Seta. Questo processo potrebbe eventualmente fornire una base per un'eurasiatica Partnership Big che comporterebbe una vasta gamma di Paesi del Unione Economica Eurasiatica, la SCO, e l'ASEAN " ha confermato Putin in un'intervista con Sputnik e l'agenzia di stampa IANS.
Realizzando il potenziale geografico, la Russia potrebbe diventare un ponte tra l'Europa e l'Asia e un "terreno fisico" in cui l'Asia, Europa e America potrebbero costruire interessi comuni per lo sviluppo, dice l'analista politico italiano Francesco Sisci in un articolo per Asia Times. "Il presidente russo Vladimir Putin ha tutte le ragioni per essere orgoglioso di se stesso. E 'un maestro di alti giochi geopolitici. L'influenza di Mosca è più diffusa che mai, forse ancora maggiore rispetto al culmine della Guerra Fredda".
Il coinvolgimento nell'accordo finale sul dossier nucleare iraniano, così come l'impegno di Mosca in Siria hanno rafforzato il ruolo della Russia in Medio Oriente come un attore regionale fondamentale.
Inoltre, la Russia ha una forte collaborazione con la Cina in una serie di settori, tra cui il commercio, la difesa e la cultura. La Russia sta anche costruendo attivamente la cooperazione con la regione Asia-Pacifico. "L'Unione Europea resta il nostro principale partner ma sarebbe imperdonabile non utilizzare le enormi opportunità in connessione con il rapido sviluppo dell'economia, della logistica e processi di trasporto nella regione Asia-Pacifico", ha detto il ministro degli Esteri russo Sergei Lavrov nel mese di settembre.
Tuttavia, l'esperto ha sottolineato che la Russia ha grandi opportunità, non solo in esportazione dell'influenza geopolitica o di petrolio e gas.
"La Russia può importare capitali e influenza geopolitica nel suo territorio e imparare a gestirli internamente, non esternamente. La Russia è un ponte naturale tra l'Asia orientale e l'Europa, le due regioni più dinamiche del mondo," ha scritto. Questo renderebbe più facile per Mosca per attrarre investimenti provenienti da tutto il mondo per sviluppare le sue piccole e medie imprese così come " 'autostrada' della sua infrastruttura di comunicazione e gli scambi". "In questo modo, la crescita economica della Russia aiuterebbe la crescita economica del resto del mondo e potrebbe diventare il terreno fisico in cui l'Asia, Europa e America potessero incontrarsi e costruire interessi comuni per lo sviluppo", secondo l'articolo.
Attualmente, la Cina sta attuando la nuova iniziativa di infrastrutture della One Belt One Road, o Nuova Via della Seta, e la Russia potrebbe segnare numerosi vantaggi da essa, ha scritto Sisci.
La nuova via della seta è un progetto di infrastruttura ambizioso, volto a trasformare il paesaggio eurasiatico economico e commerciale.
Con sede a Mosca orientale l'esperto di affari Vladimir Sazhin afferma che l'attuazione del progetto, i cinesi lo chiamano la "via della seta del 21 ° secolo" espanderà il peso economico e politico di Pechino per la zona gigante che si estende dall'Oceano Pacifico fino alle Isole inglesi.
Il progetto, noto come "One Belt, One Road", si propone di costruire una "cintura economica" lungo la Via della Seta originale che ha portato dalla Cina all'Europa.
La "Via della Seta Marittimo" collega i porti della Cina con quelle nel Sud del Pacifico, Oceano Indiano e Mar Mediterraneo. "Accogliere e gestire i capitali stranieri per il suo sviluppo e lo sviluppo di un ponte eurasiatico che includa gli Stati Uniti potrebbero essere un modo per capitalizzare ora in poi la sua attuale situazione", ha concluso.

Fonte:https://sputniknews.com/business/201610301046895000-russia-eurasia-bridge/

giovedì 18 agosto 2016

L'ACCELERAZIONE DELLA COSTRUZIONE DEL CORRIDOIO NORTH-SOUTH FAVORIRA' L'INTEGRAZIONE EURASIATICA

Oltre alla Nuova Via della Seta della Repubblica Cinese, i giocatori eurasiatici hanno dato grande impulso allo sviluppo del del North-South International Transport Corridor di trasporto che ha lo scopo di collegare i paesi dell'Asia meridionale e occidentale con il Nord Europa. Sorprendentemente, la Russia è considerata la spina dorsale dei due progetti.

L'ultimo vertice trilaterale di Azerbaigian, Iran e Russia a Baku ha indicato l'intenzione delle potenze per aumentare la cooperazione strategica e accelerare lo sviluppo del progetto North-South International Transport Corridor .
"Un enorme flusso di merci sta per attraversare la Federazione Russa non solo da Est a Ovest [Nuova Via della Seta], ma anche dal Sud al Nord. Mosca sta aprendo la porta per i paesi dell'Asia meridionale," afferma il media online russo PolitRussia.com riferisce, commentando la questione.
Il Nord-Sud International Transport Corridor (ITC) è la via nave, ferroviario e stradale, che mira ad aumentare i flussi di transito e il trasporto merci del commercio estero all'interno del continente eurasiatico.
L'iniziativa per collegare l'Oceano Indiano e il Golfo Persico al Mar Caspio e al di là del Nord e l'Europa occidentale attraverso la Federazione Russa è stato dato il via nel settembre 2000 a San Pietroburgo da Russia, Iran e India. L'accordo è stato ratificato dagli Stati fondatori nel 2002.
Il nuovo corridoio, che si estende per 7.200 chilometri (4.478 miglia), offre una serie di vantaggi tangibili per i partecipanti al progetto.
Tuttavia, il suo principale vantaggio rispetto ad altre vie di trasporto, in particolare il canale di Suez, è che ridurrà la distanza di trasporto, almeno della metà, quindi riducendo il tempo di transito e il costo.

L'ITC Nord-Sud è considerato il concorrente del Canale di Suez, nota PolitRussia.com, aggiungendo che il Canale, che collega le aree economiche europee e le zone economiche asiatiche, non riesce a soddisfare le crescenti esigenze del crescente flusso di carico.
Secondo alcune stime, attualmente circa il 10 per cento del commercio marittimo mondiale passa attraverso il Canale di Suez.
Tuttavia, quando le restrizioni contro l'Iran sono state annullate questa cifra potrebbe aumentare drammaticamente, minacciando di trasformare il canale in un "collo di bottiglia" per il commercio globale.
Alla luce questo nuovo corridoio North-South potrebbe sopportare il peso crescente del canale.
Sorprendentemente, 3.000 km di parte del canale North-South ITC passa attraverso il territorio della Russia.
La sezione terrestre del corridoio corre lungo le ferrovie russe dal confine con la Finlandia al Mar Caspio.
"Nello sviluppo dei flussi di merci del commercio estero di transito e lungo il corridoio nord-sud, il focus principale è la linea ferroviaria tra Buslovskaya - San Pietroburgo - Mosca - Ryazan - Kochetovka - Rtishevo - Saratov - Volgograd - Astrakhan, una distanza di 2513 km, ".
A partire da ancora, al corridoio mancano ancora circa 172 km di binari della ferrovia tra l'Azerbaigian e l'Iran.
Tuttavia, il presidente azero Ilham Aliyev ha confermatol ai suoi omologhi durante l'incontro a Baku che la sezione sarà presto completata, secondo RIA Novosti.
Tuttavia, nel 2015 il volume di merci trasportate di commercio estero attraverso il North-South ITC è stato pari a 7,3 milioni di tonnellate, segnando un aumento del 4 per cento nel confronto con il 2014.
"Il progetto North-South è la base per la cooperazione tra i paesi della regione per raggiungere l'obiettivo dello sviluppo regionale. Questo percorso di trasporto collega l'India in Europa attraverso un percorso più sicuro e più breve e molto importante per l'Iran, Azerbaigian e la Russia," afferma Jahangir Karami, professore associato di Relazioni Internazionali presso l'Università di Teheran, ha detto Valdaiclub.com.
Va notato che, oltre la Russia, l'Iran, l'India e l'Azerbaigian il progetto Nord-Sud si prevede di includere l'Armenia, Bielorussia, Ucraina, Grecia, Bulgaria, Georgia, Kirghizistan, Tagikistan, Kazakistan, Pakistan, Iraq, Oman, Siria e Tacchino.
PolitRussia.com rileva che date le strette relazioni della Turchia con l'Azerbaigian la nuova rotta è in grado di beneficiare ad Ankara un sacco.
D'altra parte, rafforza il riavvicinamento russo-turco.
Nel frattempo, la sicurezza del Caucaso e la regione del Medio Oriente ha acquisito un nuovo significato nel contesto della nuova implementazione del corridoio di trasporto. Finora, l'istituzione della base aerea russa permanente in Siria avrà un ruolo importante non solo per le missioni militari e umanitarie di Mosca nella regione, ma servirà anche come una chiave per la crescita economica del Medio Oriente.
Insieme con la Nuova Via della Seta, Il Corridoio North-South garantirà la rapida crescita economica degli attori regionali di Eurasia così come la stabilità e la sicurezza del continente.


Fonte:http://sputniknews.com/politics/20160817/1044370521/eurasia-north-south-corridor-integration.html

venerdì 5 agosto 2016

REPUBBLICA CINESE: XIAMEN STA DIVENTANDO UN'IMPORTANTE NODO MARITTIMO-TERRESTRE DELLA NUOVA VIA DELLA SETA


Xiamen è destinata a diventare una tappa importante sulla rete della "One Belt One Road", un'iniziativa guidata controllata dallo Stato centrale che cerca di intrecciare ulteriormente le politiche commerciali, le economie e le vie di trasporto dei Paesi dalla Cina verso l'Europa.
Nel mese di agosto dello scorso anno, una serie di treni transnazionali ha iniziato a partire dalla stazione ferroviaria di Xiamen Haicang per la prima volta.

La prima ha attraversato la distesa 9.826 km a Lodz, in Polonia in 15 giorni, fermandosi a Chengdu lungo il percorso.
La seconda ha attraversato l'Asia centrale in cinque giorni, in cui il suo carico è stato diviso e inviato a più posizioni.
"In linea di principio, dalla Cina su hanno storicamente solo due opzioni: si può andare in mare; se questo non funziona, è necessario andare in aereo.
E ora con il collegamento ferroviario si dispone di una soluzione intermedia ", dice Ronald Kleijwegt, il responsabile della logistica di HP, che ha iniziato il primo regolare percorso ferroviario trans-eurasiatico.
Questi treni trans-Eurasia consentono al traffico comerciale di essere distribuito in tutta l'Eurasia tre volte più veloce della spedizione dal mare per un quinto del costo via aria.
Essi sono in genere caricati con merce a valore aggiunto, come l'elettronica, vestiti alla moda, alimenti premium, macchine, parti di automobili, e forniture industriali.
E 'stato stimato che il valore annuale di prodotti spediti sul treno Xiamen-Lodz potrebbe raggiungere i $ 6 miliardi.
Questo fa parte di una crescente rete ferroviaria trans-Eurasia che ora ha 35 rotte che collegano la Cina con decine di città in Europa, Asia centrale e il Medio Oriente.
Xiamen è anche un importante snodo sulla Via della Seta marittima, la porzione di mare a base della One Belt One Road, che mira a sviluppare ulteriormente meglio di aiuto il commercio oceanico tra la Cina e i paesi del sud-est e Sud Asia, Medio Oriente, Africa ed Europa.
Xiamen è il 17° più trafficato porto container nel mondo, con il monopolio di oltre 8.570.000 unità all'anno - un numero che è destinato a crescere a 12 milioni entro il 2018.
Tutti le 20 migliori aziende di trasporto di tutto il mondo hanno operazioni nel porto.
Lo scorso anno, le esportazioni di Xiamen verso gli altri 36 Paesi della Viad della Seta Marittima è cresciuto del 10.1 per cento, superando i $ 14 miliardi di dollari.
La merce Hi-tech da sola rappresenta $ 1.58 miliardi di dollari di questo commercio.
A tenere le vie terrestri e marittime della Via della Seta insieme è la sezione di Xiamen del Fujian Free Trade Zone (FTZ).
Nel mese di aprile dello scorso anno, l'attuale Xiangyu Free Trade Zone e Xiamen Haicang Bonded Port a Xiamen sono stati inseriti nel nuovo Fujian FTZ.
La porzione di Xiamen del Fujian FTZ unisce i porti terra e di mare insieme ad un aeroporto, e può quindi aiutare con tutti i mezzi di commercio lungo tutta la One Belt One Road.
La Fujian FTZ offre incentivi, come le politiche fiscali preferenziali, riduzione delle tariffe di importazione, semplificare lo sdoganamento, l'assistenza di investimento a due vie, liberalizzare politiche per il prestito e la conversione di valuta estera, insieme a una procedura di "applicazione di un modulo" per la costituzione di società.
E 'inoltre collegata direttamente con "Fujian Commodity City" dei centri commerciali in Russia, in Polonia, e Bahrain.
Si prevede che questo FTZ diventerà un catalizzatore per la crescita di hi-tech di Xiamen, il servizio, il trasporto, e settori finanziari, che sono tutti di vitale importanza per la fascia commerciale della One Belt One Road-
Xiamen è il luogo dove i percorsi terrestri e marittimi si uniscono, formando un sistema trasporto e di affari diverso da qualsiasi altro insieme ad altri 60 paesi della Nuova Via della Seta.

Fonte:http://www.scmp.com/news/china/article/1994947/road-economic-prosperity-xiamens-rail-air-and-sea-links-strengthen-chinas

mercoledì 27 luglio 2016

RISERVE D'ORO INFRASTRUTTURA MILITARE E LA ROTTA COMMERCIALE DELLA SETA


Ci sono aggiornamenti riguardanti la Shanghai Cooperation Organization (SCO), Unione Economica Eurasiatica (EEU), BRICS e il progettp One Belt One Road (Nuova Via della Seta).
Le alleanze sopra elencate sono dirette rispettivamente da Repubblica Cinese e Federazione Russa, e gli ultimi due sono diretti da comitati provenienti da vari Paesi membri.
Ciò che queste organizzazioni stanno mettendo insieme sta cambiando il mondo industrializzato occidentale, che ha funzionato per circa 120 anni a partire dalla metà del 1800, simile a un gioco da ragazzi.
Mentre la rivoluzione industriale era di vasta portata impatto sul nostro mondo, fino ad oggi, l'attenzione si è concentrata sugli Stati Uniti.
Con queste organizzazioni pianificate la stessa natura del programma è quello di promuovere lo sviluppo, condividere le spese e permettere di risollevare tutti i Paesi.
Negli ultimi due decenni, la SCO, in particolare, è andata circa la sua attività di pianificazione di questa fusione di Stati membri e di lavorare nel dettaglio di come la produzione sarà distribuita, come saranno integrati i sistemi monetari e finanziari e dove sono collocati i centri di leadership.
Guardando da fuori sembra essere un'impresa di successo che sta cominciando a raggiungere un punto di flesso nel suo sviluppo.
La maggior parte dei sistemi economici e finanziari sono in atto.
La maggior parte dei sistemi di trasporto e di comunicazione sono stati sviluppati e sono entrambi di lavoro o in fase di costruzione mentre parliamo.
Sistemi di potenza pura, come l'energia nucleare, idroelettrico e solare sono già in vigore o in fase di costruzione lungo il territorio.
L'Occidente è addormentato al volante riguardo a questa massiccia costruzione che sta accadendo in tutto il sistema eurasiatico, il Medio Oriente e nel nord-ovest del paesaggio Africa.
Essendo poco più della metà della popolazione mondiale si potrebbe pensare che qualcuno potrebbe essere curioso di sapere cosa sta succedendo.
Dal momento che comprende quasi il 70% dei mondi delle risorse naturali, tra cui la maggior parte del petrolio, sembra che qualcuno in Occidente dovrebbe essere periodicamente informato su queste modifiche.
Un paio di mesi fa lingotti la rivista Bullion Star ha riferito che Presidente del Consiglio di Amministrazione della Kazakhstan International Financial Center ha incontrato il Presidente del Shanghai Gold Exchange per lo scopo specifico della distribuzione delle risorse aurifere lungo il Progetto della Nuova Via della Seta.
Il Kazakistan non è solo un membro della SCO è anche un membro del EEU e questo lo porta a fornire la maggior parte della fusione dei metalli, di tutti i tipi, tra cui l'uranio, minerale di ferro e metalli vari, per la Russia.
Oggi abbiamo appreso il che il Fondo della Via della Seta ha acquistato una miniera d'oro.
Non solo la Repubblica Cinese acquista miniere di tutti i tipi in tutto il mondo, ora anche le miniere d'oro lungo il percorso della Nuova Via della Seta vengono acquistate.
La nuova rotta commerciale della Cina la Via della Seta sta tranquillamente diventando una delle più grandi storie a livello globale di risorse naturali.
Con i rapporti la settimana scorsa che stanno mostrando che questo corridoio commerciale emergente potrebbe avere una nuova merce bersaglio per i grandi investitori cinesi.
Oro.
La rivista Bloomberg ha dichiarato alla fine della scorsa settimana, che il Fondo della Nuova Via della Seta della Repubblica Cinese sta cercando di acquistare la sua prima miniera d'oro per 40000000000 $ S. Con il grande acquirente riferito nei colloqui sull'operazione Vasilkovskoye in Kazakhstan.
Vasilkovskoye attualmente appartiene a Glencore - una ditta che sta vendendo l'attività al fine di pagare il debito. E sembra che la vendita di Vasilkovskoye può avere un lungo cammino verso questo obiettivo, con il Fondo della Via della Seta, apparentemente considerando un prezzo di circa $ 2 miliardi.
I rapporti hanno suggerito che il Fondo della Via della Seta non sopporta tutto questo peso.
Il Fondo, invece sta cercando di collaborare con il produttore di oro il China National Gold Group nel fare l'acquisto.
Il China National Gold Group ha acquisito miniere d'oro per, almeno, gli ultimi due anni.
L'estrazione e l'acquisto di miniere d'oro dalla Repubblica Cinese e il Fondo della Nuova Via della Seta stanno acquisendo permettendo di lasciare per sempre l'influenza occidentale.
In questo modo il mercato aperto diventa opaco per il volume di oro che queste miniere producono.
La SCO e EEU hanno deciso di unire le forze e si stanno muovendo all'unisono formando ufficialmente un'alleanza.
Questo porterà una parte ancora più grande della popolazione sotto un unico "ombrello" e consentirà ai sistemi in rete all'interno del EEU di essere collegati in rete con la SCO.
Questo è per non parlare delle forze di sicurezza in fase di messa in tutto il Paese.
Qui ci sono i suoi risultati: d'ora in poi, ogni possibile attacco futuro all'Iran minacciato dal Pentagono (in collaborazione con la NATO) sarebbe essenzialmente un attacco alla pianificazione di una serie di collegamento delle organizzazioni - le nazioni BRICS (Brasile, Russia, India, Cina e Sud Africa), la SCO (Shanghai Cooperation Organization), la EEU (Unione Economica Eurasiatica), AIIB (La Nuova Banca Cinese: Asian Infrastructure Investment Bank), e il NDB (nuova Banca per lo sviluppo dei BRICS ').
Essi rappresentano un nuovo ordine emergente in Eurasia.
Consideratelo un colpo da maestro diplomatico della Russia di Vladimir Putin di aver fuso questi due vertici con una riunione informale dell'Unione Economica Eurasiatica (EEU).
Chiamatela una dichiarazione soft power di guerra contro la logica Washington, una dichiarazione che mette in risalto l'ampiezza e la profondità di una partnership strategica sino-russa in forte evoluzione.
Mettere tutti quei capi di stato a partecipare a ciascuna delle riunioni sotto lo stesso tetto, Mosca ha offerto una visione di una struttura emergente, coordinata geopolitica ancorata nel processo di integrazione eurasiatica. Così, l'importanza dell'Iran: non importa cosa succede dopo Vienna, l'Iran sarà una vitale strada / nodo / bivio in Eurasia per questa nuova struttura.
Così, non solo scorre l'oro a tutti i punti ad Oriente, soprattutto in Cina e la Russia, ma abbiamo una massiccia infrastruttura militare che non ha eguali.
L'Occidente è in bancarotta, in più di un modo. L'Oriente ha tutta la ricchezza, tutto l'oro e possiede il debito dell'Occidente. Non ci vuole una persona di altissimo intelligenza di vedere che "agire come se" significa seguendo quello che i cinesi stanno facendo per creare sviluppo.

Fonte:http://news.goldseek.com/GoldSeek/1468935973.php

BENVENUTI!!!



LIBRI LETTI
TEMPESTA GLOBALE,ART BELL,WHITLEY STRIEBER;LA PROSSIMA ERA GLACIALE,ROBERT W.FELIX;ARCHEOLOGIA PROIBITA,STORIA SEGRETA DELLA RAZZA UMANA,MICHAEL A.CREMO,RICHARD L. THOMPSON;MONDI IN COLLISIONE,IMMANUEL VELIKOVKY;LE CICATRICI DELLA TERRA,IMMANUEL VELIKOVSKY;HO SCOPERTO LA VERA ATLANTIDE,MARCO BULLONI;GLI EREDI DI ATLANTIDE,RAND FLEM ATH;IL PIANETA DEGLI DEI,ZACHARIA SITCHIN;IMPRONTE DEGLI DEI,GRAHAM HANCOCK;LA FINE DI ATLANTIDE,RAND FLEM ATH;I MAYA E IL 2012,SABRINA MUGNOS;LA VENDETTA DEI FARAONI,NAUD YVES,L'EGITTO DEI FARAONI,NAUD YVES;LA STORIA PROIBITA,J.DOUGLAS KENYON;SOPRAVVIVERE AL 2012,PATRICK GERYL;STATO DI PAURA,MICHAEL CHRICHTON;APOCALISSE 2012,JOSEPH LAWRENCE;I SERVIZI SEGRETI DEL VATICANO,DAVID ALVAREZ;GENGIS KHAN E L'IMPERO DEI MONGOLI,MICHAEL GIBSON;SCOPERTE ARCHEOLOGICHE NON AUTORIZZATE,MARCO PIZZUTI;UNA SCOMODA VERITA',AL GORE;ECC..
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